Crugen HP91 - высокопроизводительная шина (High Performance) предназначенная для активной езды по асфальтированным дорогам. Поэтому покрышка обладает отменными показателями управляемости и комфортабельности. Каждый конструктивный элемент протектора тщательно проработан с помощью 3d моделирования, а резиновая смесь состоит из большого количества различных компонентов, формирующих качественный износостойкий компаунд.
Асимметричный протектор можно условно разделить на четыре основные функциональных зоны – внешнюю, центральную, внутреннюю и негативный профиль, которые безусловно работают как единое целое, но при этом каждая часть обладает своими отличительными характеристиками.
Внешняя плечевая зона состоит из блоков удлиненной формы, соединенных между собой специальными перегородками. Такая конструкция гарантирует повышенную жесткость блоков, что позволит более уверенно проходить повороты и ускорить реакцию покрышки на изменение положения рулевой колонки.
Центральная зона включает в себя три окружных ребра с многочисленными прорезями и канавками, улучшающими эффект зацепления на мокром асфальте. Но, для сохранения жесткости продольных ребер канавки имеют переменную глубину. Продольные ребра повышают курсовую устойчивость, особенно это ощутимо на больших скоростях при движении по автомагистралям.
Блоки внутренней плечевой зоны имеют тонкие ламели и разделены между собой сквозными водоотводящими каналами. При этом жесткость плечевой зоны также находится на высоком уровне за счет соединительных межблоковых элементов, а тонкие ламели улучшают зацеп на мокрой поверхности. Ширина поперечных каналов достаточна для быстрого удаления воды из зоны контакта с дорогой.
Асимметричный протектор можно условно разделить на четыре основные функциональных зоны – внешнюю, центральную, внутреннюю и негативный профиль, которые безусловно работают как единое целое, но при этом каждая часть обладает своими отличительными характеристиками.
Внешняя плечевая зона состоит из блоков удлиненной формы, соединенных между собой специальными перегородками. Такая конструкция гарантирует повышенную жесткость блоков, что позволит более уверенно проходить повороты и ускорить реакцию покрышки на изменение положения рулевой колонки.
Центральная зона включает в себя три окружных ребра с многочисленными прорезями и канавками, улучшающими эффект зацепления на мокром асфальте. Но, для сохранения жесткости продольных ребер канавки имеют переменную глубину. Продольные ребра повышают курсовую устойчивость, особенно это ощутимо на больших скоростях при движении по автомагистралям.
Блоки внутренней плечевой зоны имеют тонкие ламели и разделены между собой сквозными водоотводящими каналами. При этом жесткость плечевой зоны также находится на высоком уровне за счет соединительных межблоковых элементов, а тонкие ламели улучшают зацеп на мокрой поверхности. Ширина поперечных каналов достаточна для быстрого удаления воды из зоны контакта с дорогой.
